“兄弟阋于墙,外御其侮”,这或许就是“通达系”快递玩家们目前最真实的写照,这一切源自一只从东南亚杀入中国市场的“兔子”——极兔速递。

据报道,10月19日,韵达在内网发布了《关于全网禁止代理极兔业务的通知》,正式封杀极兔速递。由此,韵达成为目前第三家从总部层面明确要求禁止代理极兔业务的“通达系”快递企业。


韵达强调,要严格实施针对极兔速递的排他经营,网点公司(承包区)存在加盟、代理极兔网点、站点的,一经核实,视情况处以5000-20000元不等的罚款,并要求限期整改,情况严重的作清退处理;发现包件含有极兔快件,一律按代理极兔业务处理,不接收任何申诉。对代理极兔业务的行为,一经核实,处以1000元/票处罚。

韵达的态度十分坚决,丝毫不给极兔留情面,而对韵达旗下网点同样不留余地。除韵达外,圆通和申通早已动手,分别在今年7月和9月封杀极兔速递,而且手段同样凌厉。

尽管“通达系”玩家们之间的价格战如火如荼,为争夺市场份额打得难解难分,但在面对极兔时,却站到了同一条战壕中,瞬间从敌人变成了战友。

短短4个月时间,三大快递巨头相继亮剑,齐刷刷封杀极兔速递。显然,这只来自东南亚的“兔子”让巨头们同时感受到了巨大的威胁。

初生牛犊不怕虎,极兔虽然“年轻”,但来势汹汹。极兔于2015年8月在印尼成立,短短两年时间拿下了印尼快递界的霸主地位,成立不到5年,极兔已成为东南亚快递行业龙头。“开挂”一般的一路狂奔,极兔在东南亚市场的战绩,恐怕“通达系”玩家也要说一句“佩服”。

如果极兔不惦记中国市场,或许什么事都没有,事情不容假设,极兔开始在2019年9月筹划布局中国市场,并在今年3月正式“回国”发展。

一上来,极兔就打了快递玩家们一个措手不及。7月中旬,极兔全网日单量已稳定在500万以上;9月,极兔全网日单量已稳定在800万以上;极兔在9月底的日单数已突破1000万票;今年双11极兔的日均业务量目标将冲击1500万单。

或许很多人不知道,17年前成立的百世快递,到2016年日均快件量才达到600万件,这意味着极兔用半年走了百世13年的路。

此外,短短半年时间,极兔快递已覆盖国内超90%的区域。目前,极兔已与拼多多、当当网、苏宁易购、微店、OPPO、VIVO、抖音、快手等在内的16家电商平台达成合作。

从今年7月的快递日均业务量看,韵达、圆通、申通分别为4200万票、3500万票、2600万票。极兔的日均业务量尚不足以动摇“通达系”的行业地位,但其业务量增长之迅猛,明显已经摆出了一副搅局的架势。

在国内快递市场起网不过半年时间,极兔凭什么能够叫板树大根深的“通达系”?极兔做到这一点,拼多多功不可没。

多家快递加盟商表示,拼多多快递需求,是极兔对外宣称的基本盘。极兔进入中国后,无法打入淘系、京东,向拼多多靠拢成为必然。


拼多多也不会让极兔失望,财报数据显示,2019年拼多多订单包裹达197亿,日均包裹5400万,同比上升77%。高盛全球投资研究部预计,2020年来自拼多多的快递所占市场份额会超过31%。

尽管极兔目前仅占拼多多日单量的一成多,已足以让这只“兔子”高速奔跑。同时也正是由于拼多多的单量巨大,极兔能够以极低的价格收单,低价是极兔攻城拔寨的“杀手锏”。

低价需要“烧钱”,有商家透露,极兔首重内发全国任何地区都是10元/件,而通达系是15元以下,顺丰按区域为18-23元不等。低价换取市场份额屡试不爽,只不过需要源源不断的资金输血。有消息称极兔正在筹备新一轮融资,规模达百亿元级别。

目前,国内快递市场仍是“通达系”的天下,但极兔进场之后,未来的行业格局已然充满了变数,而这种不确定性就足够让“通达系”玩家们感到恐慌。